Der er en række ting, som de fleste rejsende ser efter fra et fly: renlighed, stilhed og en vis grad af sikkerhed for, at skibet, der driver dem gennem himlen, er lufttæt. Selvom at satse på en mangel på synlig snavs og græde babyer altid er en crapshoot, kan disse små huller i flyets vinduer gøre selv den mest uanstændige rejsende mere end lidt nervøs. Så hvorfor er de der alligevel?
Mens indersiden af et flys vinduer kan synes at have en indre og udvendig rude, er der faktisk tre ruder mellem dig og den iskold luft på 30.000 fod. Der er ruden tættest på dig, uformelt kendt som ridsruden, derefter den midterste rude, der indeholder det såkaldte "blæsehul" eller "vejrtrækningshul", og på flyets udvendige er der en tredje rude.
Når dit fly rammer krydstogthøjde, er forskellen mellem trykluftkabinen og lavtryksluften udenfor temmelig betydelig - potentielt nok til at bryde et vindue. Imidlertid hjælper brugen af udluftningshullet med at regulere trykket mellem vinduesruderne og holde dem stabile på trods af forskellen mellem flyets indre og udvendige tryk. Som sådan påføres derefter hovedparten af trykket på vinduets ydre rude. Selvom dette kan virke risikabelt, sikrer det faktisk, at hvis det udvendige vindue revner, kan de to indvendige ruder stadig beskytte dig mod elementerne udenfor.
Det er dog ikke den eneste fordel ved det lille hul. Faktisk hjælper udluftningshullet også med at afbalancere forskellen mellem flyets indvendige og udvendige temperaturer, hvilket reducerer kondens og giver passagererne et klart udsyn. Og hvis udsigten er noget, du ikke har noget imod at savne, stjæle disse 10 bedste tricks til at sove på et fly.
