Historien om USAs cykelproduktion er en historie om bomme og buster, der spænder over hele det 20. århundrede. Murray Ohio Manufacturing Co., en konkurrent af Schwinn, Huffy og andre producenter, lavede højkvalitetscykler i første halvdel af århundredet, som er eftertragtede af moderne samlere. Ved 1980'erne lavede Murray budgetcykler til massearbejde i rabatbutikker.
Virksomheden, der fremstiller Murray-cykler, blev grundlagt i 1919 som Murray Ohio Manufacturing Co. Oprindeligt var fremstillingsfokus på bildele, herunder gasbeholdere og fenders. Den første Murray-fabrik var i Cleveland, Ohio. I 1930'erne begyndte Murray at lave cykler, primært rettet mod det amerikanske ungdomsmarked. Produktionen stoppede under anden verdenskrig, men i efterkrigstidens æra blev Murray en succesfuld lavpris cykelproducent. Murray underskred konkurrenternes priser og solgte millioner af cykler gennem varehuse som Sears.
1980s Udviklinger
Som andre amerikanske cykelproducenter begyndte Murray at lave BMX-stil cykler til ungdomsmarkedet i slutningen af 1970'erne. Produktionen af BMX cykler fortsatte i 1980'erne. I 1982 flyttede Schwinn en tredjedel af sin samlede produktion til Murray-fabrikken i Nashville, Tennessee. Cykelproducenter generelt kæmpede faldende salg i 1980'erne. Murray's løsning på dette problem var at massere producere cykler billigt og sælge dem gennem big-box rabat butikker. Selvom salget steg, var det samlede overskud skuffende. Det engelske selskab Tomkins købte Murray i 1988.1980'erne Cykler
Murray cykler varierede i løbet af 1980'erne i stil og kvalitet. En af de sjældnere modeller var Murray cruiser cyklen med en 26-tommers ramme, lavet for kun en kort periode i begyndelsen af 1980'erne. Murray fremstillede også budget BMX cykler på 20 til 24 tommer rammer i de tidlige år af årtiet. Fordi Murray's 1980'ere cykler blev lavet på et lavt budget, var problemer med kvalitet og holdbarhed almindelige. Ken Kifer's Cykelsider siger, at billige Murray-cykler i denne æra ofte har problemer med wobbly hjul, komponenter af dårlig kvalitet og ukorrekt indledende montage. Nogle nye Murray-cykler ville vare kun omkring 500 miles, ifølge Ken Kifer's Cykelsider.1990s og 21st Century
I 1996 var der kun tre store amerikanske cykelproducenter i drift - Murray, Huffy og Roadmaster. I en juridisk udfordring blev det fastslået, at kinesisk cykelimport ikke var en trussel for USA's producenter. Men nogle amerikanske virksomheder kunne ikke konkurrere med importerede cykler fra Kina. I 1999 havde Murray og Roadmaster ophørt produktion.Murray-mærket er i 2010 fundet på græsplæner som slåmaskiner.
