Hvad er det med SUV'er, der gør det til det hotteste bilsegment? Til dels er det marketingsjargonen, der opfordrer os til at referere til dem som sportsaktivitetsbiler, et navn designet til at kalibrere vores idé om, hvad en SUV kan være. Tænk cool, udendørs far snarere end dorky fodbold far. Indtil for nylig var vores primære årsager til at købe dem - brugervenlighed og praktisk - ikke anderledes, end hvorfor vores fædre kunne lide stationvogne (en anden arkansk betegnelse forvist fra leksikonet til biler).
Faktisk er "Sport Utility Vehicle" blevet et generisk udtryk, der ikke længere gælder for størstedelen af segmentet, som mere nøjagtigt beskrives som Crossovers. Crossovers er bilbaserede unibody-platforme, der leverer overlegen kørbarhed og håndtering i forhold til karrosseri-på-rammen pickup truckarkitektur typisk for dinosaurier som Fords Expedition og Toyota Land Cruiser. (Hurtig historisk note: Mens Range Rover og Jeep Cherokee betragtes som de originale herrer-SUV'er, får Ford kreditering for at udnytte markedets potentiale og drage fordel af det ved at vedlægge sin række pickups for at tilføje flere sæder og faciliteter.)
Vi er nået langt, og den elastiske definition af segmentet betyder, at alt er muligt. Som entusiaster udgør vores valg en forlegenhed over rigdom, herunder nye poster fra Bentley, Maserati og Jaguar, med Rolls og Lamborghini på dækket. Sammen udgør de en overbevisende sag for at droppe "Utility" -monikeren, da den nye generation er blevet belønningsbiler, komplet med en fantastisk gade-tilstedeværelse og branchens bedste teknikskoteletter, der leverer fysisk-trodsige ydelser. Intet spørgsmål, SUV'en er konge. Og her er de ti bedste. Og for flere gode biler, der helt sikkert vil give et indtryk, er der ti bilækvivalenter med at vende fuglen.
1 Bentley Bentayga Mulliner
Bentayga, der er opkaldt som den hurtigste, mest magtfulde SUV i verden, er Bentayga - opkaldt efter en mytisk bjergtop på Spaniens Grand Canary Island) i øjeblikket King of the Hill. Når det kører ind på 600 hestekræfter, flytter dets monster V12 5400 pundmassen til 60 km / h på forbløffende 3, 5 sekunder, ifølge Car and Driver . MSRP starter ved $ 231.825 med et væld af lækre ekstraudstyr såsom en $ 32.000 picnic-hæmmer, komplet med champagnefløjter og fint bestik. Men selvfølgelig. Et specielt Breitling-ur, der kun findes på fire Bentayga-enheder om året, sætter dig tilbage på $ 160.000. Og så går det. Og dreng, går det. Det er kun et spørgsmål om tid, før dette ender i garagen hos en berømthed, der elsker vanvittigt hurtige biler.
2 BMW X6 M
En af de første ydeevne SAV'er (BMW myntede udtrykket), det oprindede også den meget upraktiske, men sej, sport ute coupe body stil, nu bredt imiteret. Mere sportsvogn end sport ute, med en ydelsesindstillet affjedring, der trosser køretøjets masse og højde. Næsten lige så hurtigt som Bentayga med intet til 60 på 3, 7 sekunder leveret af en superglat 567 hestekræfter V8. Fra omkring $ 105.000, kunne du næsten kalde det en lejlighedskøb. Apropos bjælkelag, her er de 10 bedste BMWs nogensinde.
3 Jaguar F-Pace
Af alle de næste gener SUV'er, der rammer gaderne, er F-Pace den smukkeste. Inden for et par måneder efter lanceringen er F-Pace outselling af Jag's hele lineup. Den store kat er tilbage, og hun er en kandidat. $ 20.000 over $ 48.000 basisprisen køber dig den supercharged S-model. Selvom det ikke nøjagtigt er en lade-brænder efter nutidens latterlige standarder, leverer premium V6 en respektabel 380 heste, der klaver den til 0-60 på 5, 5 sekunder. Stram, sammensat håndtering gør ture til Home Depot til en eksplosion, og dens forfining, praktiske og generøse lasterum garanterer den selvtilfredse tilfredshed ved at vide, at du ikke falder efter udseendet alene.
4 Maserati Levante
Hvis Porsche Cayennes er for almindelige, hvor du bor, er den første Maserati sport-ute nogensinde bare billetten. Et europæisk arvemærke med karakteristisk styling og stærk ydeevne for under hundrede storslåede planter det i firkantet på markedets søde plet. Fire-hjulsdrevet, otte-trins automat er parret med en kraftig turboladet 3, 0-liters V6, der kommer i to varianter. Basen Levante Q4 får en 345 hestekræft kraftanlæg, mens den dårlige dreng Levante S hæver den til 424 hk med bugseringskapacitet på 6.000 pund. Nul til tres er henholdsvis 5, 9 og 5, 1 sekunder. Du vil også være sikker i denne baby, især hvis du følger de 10 regler, som smarte og omhyggelige chauffører sværger ved.
5 Volvo XC90
Gå forbi Hoary Volvo-stigmaet, så opdager du et genfødt, energimærket mærke, der drejer hoveder med udsøgte og omhyggeligt udformede biler og SUV'er. Når man tager ud af midten med overdreven forfining, er det det cerebrale valg for dem, der giver effektivitet, komfort og sikkerhed, samtidig med at man belønner din gode smag. XC90 udfører mirakler med sin teenyke 2, 0-liters firecylinder, der anvender turbo og superladning for at køre alle fire hjul gennem en moderne otte-trins automat. Tre fremdrivningsmuligheder inkluderer den turboladede T5 af 250 hk, den turbo og den superladede 316 hk T6 og den enorme 400 hk elektriske motor-assisterede T8 plug-in hybrid. Fås med to eller tre-række siddepladser og et smukt interiør i høj kvalitet med avanceret infotainment. Et strålende valg, priserne starter ved $ 46.745 for T5, op til $ 72.795 for toppen af linjen T8.
6 Mercedes-Benz GLC 63 S Coupe
På grund af tidligt i 2018 skiftes AMG-performance-iteration af GLC Coupe-formen fra en føjelig crossover til rasende muskelbil i den æresbevidste handel med at proppe burly V8'er i små pakker. 63 S, der er rettet mod BMW X6 M og den fantastiske nye Alfa-Romeo Stelvio, handler om S-blødning, upapologetisk ydelse - og pralerettigheder. Udstyret med AMG Speedshift 9-trins gearkasse og Mercedes '4Matic + ydeevne-indstillede firehjulstrækkesystem med air-ride sportsophæng og mekanisk begrænset glideforskel, bliver du fristet til at teste dens grænser på banedagen. Med 503 heste og nul til 60 på 3, 7 sekunder kan du idulere din indre hooligan. Pris, der skal annonceres. For dem, der ikke kan få nok af Mercedes ', her er de 10 største benzes nogensinde.
7 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Italiens Stelvio Pass er kendt for en af verdens bedste køreveje og er en udfordrende flok af bjerghårnålsdrejninger, der topper over 9000 fod over havets overflade. En passende høj navnebror til en bil med ambitioner, der er store nok til at påtage sig Amerika. Den smukke, fornemme Stelvio får sin oomph fra den samme højtydende Ferrari-konstruerede 505 hk 2, 9-liters turboladede V-6, der debuterede i Alfa Guilia Quadrifoglio sedan, raket til 60 fra stilstand på under 4 sekunder. Det har adaptiv luftophæng og omfattende brug af let carbonfiber, magnesium og aluminium for perfekt 50-50 vægtfordeling. Fiat Chrysler hævder, at det er den hurtigste SUV, der nogensinde har rundet det berømte tyske Nurburgring-kredsløb, der betragtes som verdens hårdeste spor. Når vi kommer til vores bredder som en 2018-model, forventes priserne på toppen af linjen Stelvio at være op omkring $ 70k. Alfa Romeo fans, bør du også tjekke vores liste over de 10 awesomest Alfa Romeos gennem tidene.
8 Jeep Grand Cherokee SRT
Trods lukningen i slutningen af sin produktcyklus forbliver Grand Cherokee og især SRT konkurrenter i kategorien redhot SUV. Som det fremgår af show-stop-opførelsen af Dodge Hellcat og endda skørere dæmon, har SRT-divisionen været et udstillingsvindue for Chrysler ingeniør dygtighed, hvilket beviser, at fysik kan overvindes af en ren viljestyrke. Hvordan ellers kan man forklare sportsbiler-lignende greb og 160 mph tophastighed i en 5.300 pund hulk? Med sin klangfulde, gamle skole 6, 4-liter, 475 hestekræfter V-8 Hemi, sparker GC SRT røv og tager navn. Udstyret med et otte-trins automatisk og firehjulstræk optimerer startkontrol alle relevante systemer til maksimal acceleration. Introduceret i 2011 har dets brutale udseende ældet godt. For over $ 78.000 er det dyrt for en jeep, men kan sammenlignes positivt med lignende udstyrede avancerede europæiske sportsudstyr, der koster tusinder mere. Hvis det er vigtigt at købe amerikansk, er det ingen anden Detroit-SUV, der kan røre ved det.
9 Porsche Macan GTS
Gode ting kommer i små pakker. Derfor har Porsches kompakte crossover mere til fælles med hot hatchbacks end rummelige SUV'er. Dens brødre 400-hesters Macan Turbo har hurtigere lige hastighed, men 360 hestekræfter GTS handler mere om ren køreglæde. Spring for de ekstra $ 1500 for at få Porsche's drejningsmomentvektorsystem, et vidunder af ingenering, der låser bagdifferensen og anvender bremsning på det indvendige baghjul under hårdt hjørne. Ved en heftig 4000 pund komporteres den som en meget lettere maskine. Macan blev smuk at begjære og blev udnævnt til en af bil- og chaufførens 10 bedste. Men husk, det handler om kørsel. Så hvis transport af gods er en prioritet, skal du se andre steder. At tænke på det som en bil, interiør og lasterum er omtrent gennemsnitligt. Det virker. Fra $ 68.000 er det relativt overkommeligt for et fint eksempel på tysk præcision. Dog bukke under for Porsches svimlende vifte af muligheder, vær forberedt på at se, at prisen starter som en kugle. Og hvis du vil tjekke flere smukke Porsche-biler, her er vores liste over de 10 største Porsches gennem tidene.
10 Range Rover Velar
Ankomsten til sommeren er den sensationelle Velar Range Rover's nye mellemstore SUV-post, der fylder afstanden mellem den kompakte Evoque-crossover og Range Rover Sport i fuld størrelse. Baseret på Jaguar Land Rover's lette aluminiumsplatform, der også understøtter F-Pace, indgår Velar i opstillingen som en raffineret herre-SUV. Selvom det er så kapabelt off-road, som man kunne forvente af en Range Rover, lægger man vægt på ting, der mere typisk er forbundet med premium europæiske luksusbiler, som køreoplevelse, ride kvalitet, interiøraftaler og den allervigtige infotainment (venligst, nogen opfinder et bedre ord!). Progessiv tankegang fremgår af et alternativ til sædeoptræk fremstillet af bæredygtige ressourcer for købere, der foretrækker ikke at blive skåret i dyrehud. Kraft kommer fra en 247 hestekræfter turboladet 2, 0-liters inline-fire; en superladet 380 hestekræfter 3, 0-liters V-6; og en 180 hestekræfter diesel, alle med otte-trins automatgear og firehjulstræk. Forvent lige præstation i 5, 3-sekunders nul-til-60 rækkevidde for toppen af linjen V-6 motor. Men hey, ikke alle er afhængige af hastighed. Hvis det ser ud over alt, er det bestemt til at være en stunner. Priserne spænder fra $ 50.000 til $ 78.000.
Læs dette næste
Den mest effektive måde at øge din sexappel på
Selvudskrivning er det mest dødbringende våben i enhver ladykillers arsenal.
25 måder at omdanne dig selv til en sexgud på
Bonus: Du vil også være en meget, sundere mand.
5 ting, smarte mænd siger aldrig til en nøgen kvinde
Undgå at forvandle din amour-nat til et dvælende mareridt.
10 ting, du ikke vidste om Justin Trudeau
Atlet, nørd, håbløs romantiker, thespian. Ja, der er meget mere til Canadas premierminister end bare politik.
Hvor kom navnet "March Madness" fra?
Den virkelige historie bag NCAA-basketball turneringens bankbare kaldenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noget at se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TV's Mad Men, afslører mandlighedens hemmeligheder i en postmoderne verden.
