De 6 største ubesvarede spørgsmål omkring prinsesse Dianas død

The Enormous Radio / Lovers, Villains and Fools / The Little Prince

The Enormous Radio / Lovers, Villains and Fools / The Little Prince
De 6 største ubesvarede spørgsmål omkring prinsesse Dianas død
De 6 største ubesvarede spørgsmål omkring prinsesse Dianas død
Anonim

På det tidspunkt, hvor hendes død var, var prinsesse Diana - som hendes bror Charles Spencer sagde i sin brændende samtal - "den mest jagede person i moderne tid." Alt, hvad prinsessen sagde og gjorde - fra det tidspunkt, hvor hun blev forlovet med prins Charles i 1981, indtil de sidste øjeblikke i sit liv den 31. august 1997 - blev udtømmende dækket af journalister og fotografer over hele verden.

I de to årtier siden hendes død har der været alle slags undersøgelser, der forsøgte at besvare de vedvarende mistanker og "hvad hvis der" omkring omstændighederne i bilulykken, der dræbte Diana, hendes daværende kæreste Dodi Fayed og deres chauffør, Henri Paul. Desværre er der detaljer omkring den skæbnesvangre nat i Paris, der stadig rejser flere spørgsmål, end de svarer. Her er de største spørgsmål, der forbliver ubesvarede om natten, hvor Folkets Prinsesse døde.

1 Hvad gjorde Diana i Paris?

Trinity Mirror / Mirrorpix / Alamy Stock-foto

Tidligere i år fortalte en kongelig insider, at Diana aldrig havde tænkt sig at rejse til Paris - eller overhovedet være med Dodi. "Hun skulle ikke tilbringe sin sommer med Fayeds, " sagde kilden på det tidspunkt. ”Og hun havde bestemt ikke planlagt at være i Paris med Dodi i slutningen af ​​august. Hun var faktisk træt af hele episoden og var ivrig efter at se William og Harry, før de gik i skole. Det var Dodi, der insisterede de stopper i Paris natten før de rejser tilbage til London. Hun ville komme hjem."

Diana havde flere tilbud om at bo hos venner den sommer. I 2017 fortalte håndtaske-designer Lana Marks The Sun, at Diana skulle rejse med hende til Italien i den periode prinsessen sluttede i Paris, men Marks gik ud af turen i sidste øjeblik, da hendes far pludselig døde. Da Marks annullerede, besluttede prinsessen at blive hos Dodi. "Jeg tænker konstant 'Hvad hvis hun havde været med mig?' Alt, hvad der måske ikke er sket, ”fortalte Marks The Sun.

En anden ven af ​​prinsessen 'fortalte mig, "Dagen før døde, fortalte hun mig, at hun ikke ville tilbringe natten i Paris, men hun på en eller anden måde tiltrådte. Jeg vil aldrig holde op med at spørge mig selv, hvad der fik hende til at gøre det."

2 Hvorfor overnattede ikke Diana og Dodi natten på Ritz?

Shutterstock

Da Diana og Dodi ankom til The Hôtel Ritz Paris eftermiddag den 3. august efter at have besøgt Villa Windsor, blev de mødt af en sverm af fotografer ved hotellets indgang. Efter at have annulleret planerne om at gå ud til middag, forsøgte parret at spise i spisestuen i The Ritz, men flygtede hurtigt bagefter, da stirringen fra andre spisegjæster blev nervøs og irriterede dem.

De trak sig tilbage i en luksuriøs suite, hvor de let kunne have tilbragt natten væk fra offentlighedens nysgerrige øjne og lange linser fra paparazzien. I stedet forlod de hotellet kl. 12.20 for at foretage den to kilometer lange rejse over byen til Dodis lejlighed nær Champs-Elysées.

I 2017 fortalte Dianas tidligere butler Paul Burrell Express, at han ikke forstod, hvorfor parret besluttede at forlade hotellet. ”Det var underligt for mig, at prinsessen ville krydse Paris ved midnat, ” sagde han. "Når du kender hende, ville hun hellere blive gemt i sengen tidligt. Hvis du ser på optagelser af hende, der går ned i liften i The Ritz, er det ikke en kvinde, der ville gå ud." Han fortalte papiret, at han blev hjemsøgt af spørgsmålet: "Hvorfor holdt hun sig ikke til sine kanoner, som hun plejede at gøre, og sagde: 'Vi bliver her i aften'?"

3 Hvorfor havde ikke Diana sikkerhedssele?

Shutterstock

Burrell har sagt, at han har mareridt med Diana, der skrigede "langsomt", før bilen smadrede ind i den 13. søjle i Pont de l'Alma-tunnelen. Ifølge offentliggjorte rapporter var der ingen i bilen, der havde sikkerhedsseler, undtagen Fayeds livvagt, Trevor Rees-Jones, der var den eneste overlevende fra styrtet. Burrell fastholdt at udtrykke , at prinsessen "altid havde sikkerhedssele… så hvorfor var hun ikke den nat?"

Dianas ældste søster, Lady Sarah McCorquodale, gentog Burrells spørgsmål i BBC-dokumentaren Diana, 7 dage. ”Hun var religiøs i at sætte sit sikkerhedssele på, ” sagde McCorquodale. "Hvorfor har hun ikke lagt det på den aften? Jeg vil aldrig vide det."

4 Hvorfor havde Diana ikke sine egne livvagter i Paris?

Shutterstock

Efter at Dianas skilsmisse fra Charles var afsluttet, afviste hun at have en Royal Protection Officer som en livvagt. Men hun blev pålagt at have livvagter, hver gang hun var sammen med sine sønner, fordi de er medlemmer af den kongelige familie. En ven af ​​Diana fortalte mig, "Hun holdt det et stykke tid efter sin skilsmisse, men så begyndte hun at tro, at sikkerhedsoffisererne spionerede på hende og rapporterede tilbage til Charles. Derfor gav hun dem op."

Hendes foretrukne officer var Colin Tebbutt, der tjente som Dianas chauffør i de to år, før hun døde. I 2017 gav Tebbutt sit første interview siden styrtet til Good Morning Britain, hvor han sagde, at han var omsluttet af skyldfølelser for ikke at være sammen med prinsessen i Paris. ”Ja, det gør du altid, ” sagde han. "Det er ikke godt at have i sindet."

5 Var føreren af ​​den hvide Fiat ansvarlig?

Shutterstock

For deres bog Who Killed Lady Di? , Franske journalister Pascal Rostain, Bruno Mouron og Jean-Michel Caradec'h undersøgte omstændighederne omkring styrtet - inklusive hvad der skete med den mystiske hvide Fiat.

Et vidne, der talte med forfatterne, sagde, at en hvid Fiat Uno blev opdaget i tunnelen på tidspunktet for styrtet, men den gik væk og blev ikke officielt identificeret. Men der var fysiske bevis for, at Fiat kolliderede med Diana og Dodis Mercedes. Det blev opdaget, at Mercedes drejede for at undgå at ramme Fiat, beskadigede dens venstre baglygte og ridse bilens maling.

Spor efter hvid maling fik undersøgere til at søge efter ejeren fra en liste over mere end 5.000 hvide Fiat Unos registreret i de omkringliggende områder nær Paris. Ifølge Tina Brown, forfatter af The Diana Chronicles , ni år efter styrtet, fandt det franske politi endelig ejeren af ​​bilen: Le Van Thanh, en vietnamesisk blikkenslager, der også arbejdede som nattevagt. Politiet interviewede ham og opdagede, at han havde malet bilen rødt igen, fordi indvandreren var bange for udsigten til at blive tiltalt for en forbrydelse for ikke at stoppe på ulykkesstedet. Myndighederne sagde, at han hjalp med at fjerne enhver rygte om en sammensværgelse og blev aldrig anklaget i forbindelse med styrtet, men dette vigtige stykke af puslespillet er altid blevet bagatelliseret, hvilket holder spørgsmål om Fiat's rolle i styrtet i live.

6 Kunne Diana være blevet reddet?

Shutterstock

Dette er måske det mest hjerteskærende spørgsmål af alle. Ifølge flere offentliggjorte rapporter efter styrtet kl. 23.23 den 31. august var Diana stadig i live, da redningsmænd først reagerede på ulykken. Inden et medicinsk team ankom, var fotograf Romuald Rat blandt de første på scenen. Ifølge Brown tog Rat nogle billeder af styrtet og nærmede sig bilen for at se, om der var nogen i live. Rotte opdagede Fayed og Paul var død, mens Diana stadig åndede, og Rees-Jones blev så hårdt skadet, hans ansigt så næsten fladt ud.

Mindre end et minut efter styrtet så Dr. Frederic Mailliez, der var på vej hjem efter at have deltaget i en vens fødselsdagsfest, havariet, ringet til nødhjælpstjenester og derefter overholdt prinsessen, som han sagde var bevidst og stønnede af smerter. Minutter senere ankom nødarbejdere og gav Diana ilt og indpakket hende i et tæppe. Diana spurgte efter sigende, "Åh herregud, hvad er der sket?"

I Diana Chronicles bemærker Brown, at det i Frankrig antages, at der er en bedre chance for bedring, hvis en patient stabiliseres på stedet. Efter sigende var franske ambulancer udstyret med mere avancerede hjerteplejeapparater end hvad der blev brugt i USA på det tidspunkt. Lægerne arbejdede med at stabilisere Dianas vejrtrækning på ulykkesstedet og satte hende til sidst på en båre klokken 01 Kort efter stoppede hendes hjerte, og hun blev sat på en åndedrætsværn.

Turen til Pitie-Salpetriere hospital var kun fire miles væk, men ambulancen tog 40 minutter at komme dertil og passerede et andet hospital, Hotel-Dieu, undervejs. En gang på hospitalet forsøgte ER-læger at genstarte Dianas hjerte, men hun blev erklæret død klokken 4 Denne gang konkluderede Brown, "Dianas ødelagte hjerte ville aldrig reparere." Og for flere fakta om Folkets Prinsesse, der er blevet fortumlet af hørselssagen, her er sandheden bag 17 myter om prinsesse Diana.