At flyve kan være et mareridt for passagererne. Men forestil dig, hvad et mareridt det kan være for flyvertagerne. Mens du sidder der i den trange komfort på dit flysæde, er der et team af flyvende, der er hårdt på arbejde med at holde alle i sikkerhed, rydde op og sørge for, at Mile-High Club ikke får nye medlemmer.
Selv hyppige rejsende er ikke klar over alt, hvad der sker i at gøre deres fly til en succes. Fra håndtering af vanskelige passagerer til budgettering af svage lønchecks, her er alle hemmelighederne bag kulisserne på disse 747'er. Og for at øge din komfortfaktor til din næste tur, skal du sørge for at kende de 10 flyselskaber med den bedste underholdning under flyvningen.
1 De hader det, når du behandler dem som en tjener
Tror du, at flyvende bare er glorificerede tjenere? Tænk igen. "FA'er gennemgår streng træning hos mit flyselskab; fem uger, seks dage om ugen i cirka 10 timer om dagen. Det er temmelig intenst, " siger en flyvning. "Hvis du scorer mindre end 90 procent på en skriftlig prøve, bliver du sendt hjem. Mine fem uger, som jeg tilbragte på FA-træning, var vanskeligere end de fire år, jeg brugte på at få min bachelorgrad."
Flygtningeuddannelse inkluderer ikke kun indlæring af tekniske detaljer om det fly, du flyver på, der er også tung sikkerhedstræning, hvor flygtninge lærer, hvordan man sikkert evakuerer flyet og endda slukker ombord brande. Pointen er: det er et hårdt job. (Ved du hvad der ikke er? At få betalt $ 60.000 til fest i Mexico.)
2 De ruller ikke i dej
Shutterstock
Mens der er masser af frynsegoder til et job, der er baseret på rejser, lever ikke ledsagerne en berømtheds jet-indstillingsliv. "Jeg får betalt cirka 38.000 amerikanske dollars, " siger en flyvning. "Det er variabelt, men min virksomhed betaler nogle af de højeste lønninger."
3 De er opmærksomme på dine tøj
Sweats kan være behageligt at flyve i, men hvis du ønsker bedre behandling ombord på et fly, skader det ikke at lægge en vis indsats i dit tøj. "Jeg bemærker først, hvordan passagerer er klædt. Nogle mennesker klæder sig som om de gjorde en indsats for at få et positivt indtryk. Andre ser ud som om de greb tøj fra gulvet og løb ud af huset, " siger Steffanie Rivers, en flyvning og forfatter af The Do's and Don'ts of Flying: A Flight Attendant's Guide to Airline Travel Secrets , der siger, at anerkendelse af dine flyvende, når du går ombord og ser præsentabel, er de første skridt mod at få besætningen til at lide dig.
4 Maden er så usund som den ser ud til
Den flyvemad er ikke bedre for dig end den ser ud. "Det er virkelig, virkelig dårligt for dig, " siger en flyvning for et større flyselskab. "Selv i træning fortælles det, at vi er ernæringsmæssige ubrugelige på grund af salt, sukker, fedt og simpelt kulhydratindhold. Indimellem er det fint, men hvis du er en hyppig rejsende, skal du undersøge andre muligheder." Hvis du har haft et par for mange måltider fra flyet sent, skal du sørge for at fortryde skaden ved at tilføje de 10 bedste fødevarer til dit hjerte til din menu.
5 De vil have dig til at gå let på ringeklokken
6 Disse intense krav til udseende er oftest fortidens ting
Shutterstock
Mens flyvende engang skulle opfylde strenge kriterier for deres alder, vægt og plejevaner, er de fleste af dagens FA'er ikke begrænset af så stive og sexistiske regler. ”Flyselskaber plejede at have vægtbegrænsninger for flyvende. Det er ikke længere tilfældet, ” siger Rivers. "Men under flyvningstræning er der lagt vægt på udseende og professionel præsentation. Nogle flyvende forsøger hårdere end andre."
7 At flykaffe er et dårligt valg
Shuttestock
Hvis du bestiller en drink om bord, er det sandsynligvis bedst at springe over alt, der ikke kommer fra en flaske eller dåse. "Jeg personligt ville ikke drikke drikkevand fra flyet. Så te, kaffe… jeg ville undgå, " siger en flyvning. "Vandet er ikke så dårligt, men hvor ofte tror du virkelig, at disse tanke bliver renset?" Apropos kaffe: her er 75 grunde til at du skal drikke den - i luften eller på jorden.
8 Deres åbningstider er intense
At være flyvning er mere end bare at hoppe fra lufthavnen til hjemmet; flyvende arbejder regelmæssigt lange timer og tager flere ture hver dag. "Vi har ikke en arbejdsuge i sig selv, men vi kan arbejde op til otte dage i træk, hvis de alle er to-sektorers korte trækningsruter, " siger en flyvning. "Vi kan også arbejde op til fire flyvninger om dagen eller betjene to 15-timers flyvninger på fire dage. Regulering er, at vi har 20 minutters pause hver 12. time."
9 Din flyvning kan ikke få dig en opgradering
Din høflige behandling af din flyvning er bestemt værdsat, men flyvende vil faktisk ikke tilbyde dig en opgradering på grund af den. "Jeg er ikke den person, der tager beslutningen om at opgradere nogen - det er gate agenten og andre afgørende faktorer, " siger Rivers.
Hun siger dog, at det at gøre et godt indtryk kan hjælpe dig med at køre for et bedre sæde. "Jeg gætter på, at en person, der klæder sig professionelt, er mere tilbøjelig til at blive opgraderet end nogen, der har på jeans og sneakers, " siger hun. Du får muligvis ikke et første klassesæde, men du kan stadig nyde behandling på A-listen og nogle alvorlige besparelser, hvis du kender hemmeligheden bag, hvordan du får dit hotelværelse til at blive kompenseret.
10 Disse fly er langt større end du tror
Shutterstock
Hvis du overvejer at gå ned ad flyvegangen uden dine sko og sokker på, kan det være en god idé at overveje. "GANG IKKE RUNDT BAREFOOT. Tisse og bue sker overalt, " siger en flyvning. "Jeg har lyst til at være vidne til en 'ulykke' regelmæssigt; i deres sæde eller i laven. Folk får næseblødning eller deres sår åbne. Det er klart, at når vi lander, renses det grundigt. Men under flyvningen er vores ressourcer begrænsede."
11 Det kræver meget at blive sparket ud af en flyvning
Mens du bestemt bør være på din bedste opførsel ombord på et fly, sparkes folk faktisk ikke af fly så ofte som nyhederne måske tror du. ”Folk fjernes sjældent fra fly, ” siger Rivers. "Personligt prøver jeg at være så imødekommende som muligt. Selv når jeg fanger passagerer på deres mobiltelefoner (ringer, sms osv., Når vi har bedt dem om at gå i flytilstand), giver jeg dem en anden anmodning om at efterkomme. Jeg har aldrig sparket nogen fra en flyvning. Jeg har aldrig haft en passager konfronteret mig. Jeg tror, det er fordi jeg giver respekt, og min opførsel dikterer, at jeg får respekt."
12 Et privat fly giver ikke mere respektfulde passagerer
13 Industrien er ikke eksakt glamourøs
Mens tv-udsendelser og film muligvis får en flygtninges liv til at virke som en non-stop-fest i spændende lokaliteter, er det faktiske job sjældent så spændende og involverer tidlige vågne opgaver og lange perioder væk hjemmefra. "Det er ikke så glamorøst, som det ser ud til, " siger en flyvning. ”Folk tror, at meget af vores job rejser til fantastiske steder hele tiden og har lange permitteringer, men meget af tiden er det en flyrejse til Newark med en 10-timers layover eller en flygtningefly til Hawaii bare for at dreje til højre rundt om."
14 Det betyder virkelig noget, hvis du slukker for din elektronik
Når flyvepersonen beder dig om at slukke for din elektronik, roder de ikke rundt. "Fordi kommunikationen mellem luftfartsstyring og cockpiten kan afbrydes på grund af elektronik - ikke kun fra en person, men fra en fælles indsats fra alle elektronikpassagererne har det - betyder det meget, at passagererne skal placere elektronik i flytilstand under taxa start og landing, ”siger Rivers. "Deres sikkerhed står på spil."
15 Der er en speciel sovehytte til flyvende
iStock
Hvis du nogensinde har spekuleret på, hvordan flyvertagerne forbliver så lyse og buskede på 14-timers flyvninger, er det ikke bare fordi de er vant til lange timer. "Der er en hemmelig kabine for os ovenpå, hvor vi tager en lur for at sove. Det er dog kun på de fleste internationale flyvninger, " siger en flyvning.
16 De bliver ramt af en masse
Gem dine kornede linjer; du er sandsynligvis ikke den første, femte eller endda hundrede person, der rammer din flyvertid i dag. Mange branchefolk siger, at komplimenter og seksuel chikane er på niveau med kurset.
"Passagerer komplimenterer mig ofte. De siger, at jeg er smuk, eller at jeg har et smukt smil. Jeg takker dem, og det er slutningen på det, " siger Rivers. Bekymret for, at rejsen lægger belastningen på dit forhold? At lære de 30 hemmeligheder om lange afstandsforhold vil have din romantik bunnsolid på kort tid.
17 Jobbet gør det vanskeligt at have et personligt liv
Shutterstock
Disse lange timer og al den tid der bores hjemmefra kan gøre det vanskeligt at have et normalt liv. På spørgsmålet om de sværeste dele af jobbet siger DiManno Ceccato: "Ikke har kontrol over din tidsplan og dit liv, arbejder med mennesker, du ikke ønsker at være i, har en temperamentsfuld passager og får opkald til ture i sidste øjeblik der dukker op."
18 De fleste kommercielle flyselskaber vil ikke give dig tip
Shutterstock
Mens Rivers siger, at mange flyvende ikke har tilladelse til at acceptere tip, er der en måde, du kan vise din påskønnelse efter en enestående flyvning. "Hvis din oplevelse var så stor, at du vil tip, bedes du tage dig tid til at skrive et gratis brev til flyselskabet om flyvepersonen og din oplevelse. Virksomheder har incitamentsprogrammer, som de ansatte kvalificerer sig til, når de udpeges for at give en god kunde service." For at få flere måder at være smartere på dine penge, bør du bruge de 18 hemmeligholdelsesmedarbejdere, der ikke vil have dig til at vide!
19 De kan ikke få dig fuld
Shutterstock
Når du føler dig beruset, er det tid til at stoppe med at ringe til din flyvertid for flere mini-flasker. Din flyvning kan være bundet af deres kontrakt, når det kommer til betjening af passagerer.
"Vi fik at vide en i luften for to på jorden, " siger en flyvning og refererer til, hvordan alkohol har en tendens til at ramme passagerer hårdere i flyet end det kunne ske i deres lokale bar. "Det er også ulovligt at blive beruset i et fly, og det er ulovligt for os at få dig beruset. Så hvis vi afskærer dig, skal du ikke argumentere; vi tjener dig muligvis senere, hvis du er flink."
20 mennesker tilslutter sig ikke ofte Mile-High Club
Din vens historie om at slutte sig til Mile-High Club på den arbejdstur til Tampa er sandsynligvis overdrevet. Ikke kun er det fysisk vanskeligt at have noget, der ligner underholdende sex i et flybadeværelse, de fleste flyvende har en klar synsvinkel til toiletterne og vil bemærke, hvis du var på farten to ad gangen.
"Jeg har aldrig fanget nogen. De fleste af toiletterne på de smalle kropsfly er så små, at en person næppe kan passe ind i dem, måske ikke to, " siger Rivers. Vil du gøre dit sexliv varmere? Prøv at tilføje de 60 bedste træk for at forbedre dit kærlighedsliv til dit coitalrepertoire.
