I årtier har folk sagt, at udskriften er død. Men heldig for dem af os, der elsker at holde en avis i vores hænder, det er bare ikke sandt. Er papiret såret? Jo da. Men det holder sin egen. Bare se på daglige avisabonnementer. Selvom de er nede med mere end 50 procent fra et højt niveau på 63, 3 millioner i 1984, får næsten 30 millioner amerikanske husstande stadig en avis leveret lige uden for døren, ifølge data fra 2018 fra Pew Research Center.
Det betyder naturligvis, at en anden relikvie af den trykte fortid også har overlevet den digitale tidsalder: avisbæreren. Til ære for International Newspaper Carrier Day er her 17 nyhedsværdige nuggets om de hundretusinder af mennesker, der leverer nyhederne over hele Amerika.
1 I dag er de fleste avisholdere voksne med biler, der holder to job.
forrest9 / iStock
Da Henry Petroski kastede aviser som en 12-årig dreng i Queens, New York, var avislevering en besættelse af unge drenge på cykler. Næsten syv årtier senere er "paperboys" vokset op. "I dag leveres vores papir af en person med en bil, som jeg aldrig har set og aldrig har mødt, " siger Petroski, 78, forfatter af Paperboy: Confessions of a Future Engineer , et memoir, hvor han fortæller sit drengedømme, der leverer Long Island Press .
Nogle papirer ansætter stadig transportører, der leverer på cykel, samt mindreårige med støtte fra en forælder eller værge, men mange avisfirmaer er i dag voksne med køretøjer, som avislevering ofte er et andet job.
2 De er ikke ansat i aviser.
Shutterstock
Aviserholdere er ikke avisansatte. Snarere er de uafhængige entreprenører, som hver har deres egen miniatyrforretning.
"Det kan være en rigtig god måde at lære om forretning på, " siger 71-årig pensioneret avisredaktør Vince Vawter, der leverede Memphis Press-Scimitar som dreng. Han skrev også Paperboy , en roman fra 2013 baseret på hans erfaring med at vokse op i Memphis i 1950'erne. "Der er transport involveret, regnskab, salgskompetence, " bemærker Vawter. "Det er virkelig en lille forretning."
3 Jobbet betaler med papiret.
Shutterstock
Aviserholdere betales typisk en fast pris pr. Avis, de leverer. Webstedet med jobsøgning ZipRecruiter rapporterer, at de fleste avisholdere tjener 10 til 15 cent pr. Avis, og transportører i gennemsnit kan udgøre op til $ 500 pr. Uge, ifølge Vawter. Han siger, at luftfartsselskaber med ruter i landdistrikterne muligvis får et ekstra stipendium, fordi deres ruter spænder over flere kilometer med færre kunder.
4 avisholdere lever og dør af gaspriser.
Shutterstock
Avisholdere tjener så lidt per papir, at hver krone tæller. De er derfor især opmærksomme på variable udgifter som gas, ifølge Vawter. "Når gaspriserne stiger, gør det virkelig ondt for luftfartsselskaberne og skærer ned på deres overskud ganske lidt, " siger han.
5 Fortjeneste hænger sammen med perfektion - og en fejl vil koste dig.
Shutterstock
Det er ikke kun gaspriser, der kan slå avisbærere i lommebogen. Det er også deres egne fejl. Hvis en transportør går glip af deres leverancer eller modtager for mange kundeklager, kan han eller hun blive frataget deres rute, siger Vawter. Nogle aviser, i mellemtiden - som Pioneer Press fra St. Paul, Minneapolis - opkræver bogstaveligt talt luftfartsselskaberne for deres fejl.
"På St. Paul-papiret koster en mistet levering, en våd avis eller en forsendelse (selv under snestorme) transportøren $ 1, selvom han / hun kun lavede 10 cent på leveringen, og avisen debiterede kun 25 cent, "Skrev Bob Collins, en tidligere avisselskab for Pioneer Press og Wall St. Journal i 2008." Så i de næste 10 dage ville transportøren ikke tjene penge på at levere en avis til en bestemt adresse., straffen var (og måske stadig er) $ 3."
6 En god rute er alt og kan overføres fra generation til generation.
Shutterstock
Mere end noget andet hænger dette nummer på en avisfares løncheck på kvaliteten af deres rute, inklusive dens længde og placering. En landlige avis, The Alpena News , i Alpena, Michigan, siger for eksempel, at dens transportører rejser overalt fra 15 til 150 miles om dagen for at levere cirka 150 aviser pr. Stk. En forstadsartikel, The Journal Times , i Racine, Wisconsin, siger på den anden side, at de fleste luftfartsselskaber har ruter inden for få miles fra deres hjem, bestående af 80 til 100 kunder. Ifølge Vawter tager de fleste ruter ca. 90 minutter at gennemføre.
Collins bemærker, at de bedste kvarterer ikke altid er det mest attraktive for en avisudbyder. Efter hans erfaring gav kunder med store huse ofte små tip. " Marian Gaborik var på min rute. Han tippede aldrig, selv efter… at have tjent millioner af dollars, " skrev Collins. "Men den lille gamle mand, der bor i et for det meste ældre borgerskompleks, efterlod en dejlig note og $ 3 i slutningen af hver måned."
Nogle ruter er så valgbare, at familier passerer dem som rigdom mellem generationer. "Det er ikke ualmindeligt, at folk har deres papirruter i 20 til 30 år og derefter videregiver familievirksomheden til børn eller børnebørn, " rapporterede korrespondent Lisa Suhay i en artikel fra The Christian Science Monitor fra 2014.
7 Masser af berømte mennesker har været avisholdere.
Shutterstock
Hvis avislevering er et crashkursus i erhvervslivet, bør det ikke overraske, at det var det første kapitel i karrierer for mange selvfremstillede forretningsfolk, herunder Walt Disney, Warren Buffett og Kathy Irland. Masser af berømtheder og politikere har også prøvet deres hånd ved aviskast - tidligere vicepræsident Joe Biden, skuespiller Tom Cruise og instruktør David Lynch, for blot at nævne nogle få.
8 De er nødt til at købe deres egne forsyninger.
Shutterstock
Sammen med et køretøj har hver avisselskab brug for aviser, gummibånd og plastikposer - og transportører skal selv købe alle disse basale forsyninger. Ja, det inkluderer papirerne, som luftfartsselskaber køber engros, siger Vawter.
9 De skal også folde deres egne papirer.
Shutterstock
Avisfirmaer behøver ikke bare at købe deres egne forsyninger; de skal også folde deres egne papirer, hvilket ikke er så let, som det lyder.
"Vi fik vores papirer og foldede dem, så de var klar til at blive kastet. Det var noget at mestre, " minder Petroski, der siger, at aviser i dag har en tendens til at være meget mindre og derfor meget lettere at folde end de tykke aviser af yore, der regelmæssigt nummereres over 100 sider.
10 Det kræver nogle muskler.
Shutterstock
Papirer i dag er muligvis mindre og lettere, end de plejede at være, men de kan stadig være en slog. En 12-tommer stak aviser vejer for eksempel 35 pund ifølge affaldshåndteringsmagasinet Waste360 . Og mindst en gang om året, på Black Friday, vejer mange amerikanske aviser mere end fem pund. Selvfølgelig er det stadig spinkelt sammenlignet med den tyngste avis nogensinde: Den 14. september 1987-udgave af The New York Times vejer 12 pund og havde mere end 1.600 sider. At indlæse, løfte og kaste den slags vægt kræver nogen alvorlig armstyrke!
11 Sen stigerør behøver ikke at påføres.
Shutterstock
Avisabonnenter forventer at have deres formiddagspapir ved daggry, så de kan læse det til morgenmad, ifølge Vawter. Han siger, at avisholdere typisk skal være på arbejde kl. 3 for at afslutte deres rute kl. 06 - og nogle papirer kan leveres endnu tidligere. ”Vores tidsfrister var klokken 1, men nu er de kl. 10.30 eller kl. 23, ” forklarer Vawter. "Det betyder, at en masse papirer er ude på gaden nu kl. 01:30 eller 02:00, og så snart papirerne er ude, går transportørerne til deres dråber og henter deres bundter. Så mange gange kan du nu har en avis lige uden for døren inden kl. 3 om morgenen."
12 avisholdere får ikke ferie.
Shutterstock
Hvis en avis udgiver syv dage om ugen, forventes transportører at levere den syv dage om ugen - kom regn, skinne eller sne. Luftfartsselskaber, der har brug for at tage en pause fra deres rute, kan måske gøre det, men kun hvis de kan rekruttere en pålidelig knivspids for at levere deres papirer til dem, mens de er væk.
13 Nogle kunder er særlige om deres papir.
Shutterstock
Avisholdere er som DJs: De tager anmodninger. ”Der var visse kunder, der forventede, at papiret blev lagt inden i døren eller leveret på en særlig måde, ” husker Petroski. "Måske var 10 procent af kunderne sådan, og løftet eller forventningen var, at de ville give dig et bedre tip."
14 De holder samfundene sikre.
Shutterstock
Da Vawter var avisredaktør, kaldte avisholdere ofte papiret med nyhedstips. Og nogle gange kaldte de endda 911. "På en måde er de øjnene og ørerne i samfundet, " siger Vawter. "En masse ruter starter klokken 3 eller 4 om morgenen, når der ikke er mange mennesker ude på gaden. Jeg kan huske en gang på Knoxville News Sentinel, da en papirfører var vidne til en brand og kaldte ilden Når jeg husker det, reddede hans opkald sandsynligvis nogle liv. Jeg synes, det er ret almindeligt."
15 Og de sætter sig ofte i fare.
Shutterstock
Nogle gange er avisholdere på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt for at anmelde forbrydelser og redde liv. Men lige så let kan de være på det forkerte sted til det forkerte tidspunkt. En analyse fra 2018 af Columbia Journalism Review (CJR) viste for eksempel mindst 45 tilfælde siden 1970'erne, hvor avisholdere døde på jobbet.
"Af disse 45 er 23 luftfartsselskaber blevet myrdet eller voldsomt dræbt på jobbet siden 1992 - mere end dobbelt så mange journalister dræbt i samme periode, " rapporterede CJR og bemærkede, at luftfartsselskaber "ofte er målrettet mod deres penge, deres køretøj, eller anden personlig ejendom."
Nogle luftfartsselskabers historier er lige så utrulige som dem. I april 2018 blev for eksempel en avisskib i Anchorage, Alaska, flere gange stukket, mens han leverede hans morgen morgen - og så fortsatte han på sin rute!
16 Det er et takknemligt job.
Shutterstock
Det er sædvanligt at tip en avisudbyder $ 5 til $ 10 pr. Måned og op til $ 25 i løbet af ferien - men de fleste kunder tip intet.
Det skyldes, at avislevering ofte er et "takknemligt job", ifølge Lindsey Loving, en talsmand for News Media Alliance. Fortalergruppen producerer en årlig annonce for aviser, der skal køres i deres publikationer på International Newspaper Carrier Day i oktober, og takker luftfartsselskaberne for deres hårde arbejde. "Vi kan bruge selve avisen, de leverer til at takke dem, og til at lade læserne vide, hvor meget vi værdsætter de mennesker, der leverer nyhederne til dem hver dag, " siger hun.
17 Og også en patriotisk.
Shutterstock
Aviserholdere leverer ikke bare papirer; de leverer også demokrati, ifølge Loving. "Uden avisholdere ville mange mennesker ikke modtage nyhederne, der holder dem informeret om deres lokalsamfund, " siger hun. "Både nyheds- og avisholdere spiller kritiske roller i at bevare vores demokratiske samfund, og vi kunne ikke være mere taknemmelige for dem." Og for flere sjove kendsgerninger, som du måske ikke kender til verden omkring dig, kan du tjekke de 200 Awesome Facts About Everything.
For at opdage flere fantastiske hemmeligheder om at leve dit bedste liv, skal du klikke her for at følge os på Instagram!
