Hvis du nogensinde har taget en lang flyvning, ved du, hvor kedeligt flyrejse kan være. Passagerer elsker at klage over den hjernedøvende monotoni af at sidde fast i et fly i seks timer eller mere. Men hvis du synes, det er dårligt for dig, så forestil dig hvad din pilot skal udholde. Sikker på, de har mere ansvar end dig - forhåbentlig har de mere for at holde deres hjerne besat og flippes gennem en USA Today - men ikke hvert øjeblik kræver fuldstændig koncentration.
"Der er ofte lange strækninger, hvor stort set intet sker, " siger Patrick Smith, en flygerpilot og forfatter af memoiret Cockpit Confidential: Alt hvad du behøver at vide om flyrejser . "Du følger altid med, overvåger og styrer flyets fremskridt og holder øje med flyets forskellige systemer, men ja, det kan blive kedeligt derop."
Hvad præcist gør piloter der oppe på 36.000 fod, når kedsomheden sætter ind, og de tror, at ingen er opmærksomme? Vi besluttede at finde ud af det. Vi talte med piloter, søgte platforme som Quora og Reddit og endda grave i deres private og offentlige online fora - hvor de får tale anonymt om de ting, de aldrig ville dele offentligt - efter ledetråde til, hvad kommercielle luftfartspiloter gør for sjov, når de er ikke fokuseret på at holde resten af os i live. Så læs videre, og bliv overrasket. Og for flere måder at optimere din flyveoplevelse skal du ikke gå glip af de 30 lufthavnshemmeligheder, som kun insidere kender.
1 Løs gåder.
Shutterstock
Talrige piloter siger, at de elsker mentale udfordringer som krydsord eller Sudoku-gåder i løbet af deres lufttid. Det lyder måske forrædersk, men disse puslespil-elskende piloter insisterer på, at det er mindre distraherende end at læse en bog eller se en film. "Et puslespil vil ikke trække dig ind i lang varighed, " hævder de.
2 Undersøgelse til skolen.
En pilot insisterede på, at en kollega faktisk lærte kvantefysik under flere transatlantiske flyvninger mellem Det Forenede Kongerige og Sydamerika. Og for mere fantastiske rådgivning i luften, se De 34 bedste lufthavne i Amerika.
3 Læs.
Når piloter snakker med medierne, hævder de næsten altid, at der ikke sker nogen læsning i cockpiten. "Du kan ikke læse en roman… du kan ikke læse en avis… det er strengt forbudt, " har de hævdet. Men det er en anden historie på fora, hvor piloter prale af at læse næsten alt under flyvninger.
”Jeg har normalt ikke tålmodighed til at sætte mig ned med en bog og læse, mens jeg er på jorden, ” indrømmede en pilot. "Men når jeg selv er i luften, elsker jeg sikker på at læse en god bog."
4 Lær et fremmedsprog.
Hvis en pilot er tosproget, er der en god chance for, at han lærte det andet sprog i cockpiten. Piloter på onlinefora har hævdet, at de lærte, hvordan man taler mandarin og endda hinduistiske, mens de var på undertrykkende lange flyvninger. Tal om multi-tasking! Hvis du vil hente en anden tunge på egen hånd, skal du bare mestre Det hemmelige trick til hurtigt at lære et nyt sprog.
5 Spil prank.
Nogle af de praktiske vittigheder, som piloter trækker på deres besætning og andre kan være af tvivlsom smag, ligesom det tidspunkt, hvor en pilot brugte sin WX-radar for at "prøve at hente skibe på overfladen og derefter fungere som at bombe dem." Eller da to co-piloter besluttede at spille en sjov på deres flyvende, foregive at en af dem var død. Som gerningsmanden hævder, sagde han til hovedpersonen: ”Du kan ikke fortælle nogen af de andre flyvende om dette, og åbenlyst ingen af passagererne, men kaptajn Bob havde et massivt hjerteanfald for et par minutter siden, døde øjeblikkeligt, og vi dækkede ham op." Det er bare middel !
6 Nap.
Hvert fly er forskelligt, men nogle større fly er udstyret med hemmelige sovepladser, der er placeret direkte over den første klasses kabine. Disse kroge kan kun fås ved at klatre på en skjult stige, og de private soveværelser har deres eget badeværelse og lejlighedsvis et tv. Ikke hvert flyselskab tilbyder naturligvis disse luksusformer, men nogle tilbyder mere frynsegoder til deres piloter, end endda passagererne i første klasse modtager. Singapore Airlines, for eksempel, angiver angiveligt satinpuder til piloter på Airbus A380-fly.
7 Lyt til radioen.
Den automatiske retningsfinding (eller ADF) antages kun at blive brugt som hjælp til navigation. Men kedede piloter har været kendt for at bruge det til at "afhente alt fra lokale nyheder til St. Louis Blues hockey til Radio Disney, " tilkendte en pilot i et online forum. "Det er praktisk på lange aftenflyvninger, især ingen at tale med."
8 Nerd ud over et atlas
Ved du, hvordan din far insisterer på at tage hans Rand McNally-atlas på road trip, selvom GPS har gjort dem for det meste forældede? Nå, piloter deler denne lidenskab for vejatlas, selvom de ikke er i nærheden af (forhåbentlig) en vej.
"Nogle gange for at dræbe tid, bærer vi kikkert og et Rand McNally-vejatlas i cockpiten, " indrømmede en pilot på et forum. "Jeg bruger kikkerten og atlasen for at se, hvilken motorvej og by vi flyver over." Hvis det ikke lyder farligt, kan du forestille dig chaufføren af en bil, der bruger kikkert til at se op på himlen. Tænk på det, næste gang du er på flyet. Glade rejser!
9 Karaoke (slags).
Shutterstock
Som passager kan du lytte til sange på dine hovedtelefoner, men du skulle sandsynligvis ikke synge højt. Der er lidt mere privatliv i cockpiten. "Hvis du er alene, betyder det ikke noget, hvor dårligt du synger med, " indrømmede en pilot. "Bare sørg for, at du ikke har en fast mic og udsend din debut til verden." Og hvad de piloter synger, så tjek 50 Cover Songs Way Better Than Original.
10 Kontroller deres tabletter.
I dag er iPads blevet et krav for de fleste piloter. Men enhederne er ikke beregnet til at kontrollere e-mail eller spille spil. Disse iPads er fyldt med alle de værktøjer, en pilot har brug for til en vellykket flyvning, som vejr-apps, operationelle alarmer og brændstofestimater. De kan endda "trække et billede for hvert besætningsmedlem", ifølge en pilot - tilsyneladende af sikkerhedsmæssige årsager, og ikke fordi de bruger det som deres personlige Tinder i flugt. Og for mere fantastiske flyvehacks, lær de 20 hemmeligheder, som din flyvning ikke fortæller dig.
11 Spis.
Piloter spiser på den samme grube, som passagererne får, men ikke nødvendigvis den samme kvalitet. Fordi luftfartsselskabet ikke kan risikere, at begge piloter får madforgiftning, og luftfartsselskabsmad har et ry for tvivlsom kvalitet - indsæt halt stand-up-komedie-joke her - de sørger for at spise forskellige måltider. Piloten får normalt førsteklasses måltid, og copiloten er forretningsklassemåltidet.
12 Tænk på alle de ting, der kan gå galt.
Hej, de er ligesom dig! Hvis du nogensinde er kommet på en flyvning og bekymret dig for alle måder, flyet kan gå ned på, er du ikke alene. Din pilot tænker sandsynligvis den samme ting. Selv når alt går normalt, vil en pilot sind vandre til de værre scenarier. Hvis der er en motorfejl, eller en brand om bord eller depressurisering, skal de være opmærksomme på de nærmeste alternative lufthavne for en hurtig og nem landing.
13 Tag selfies.
Det er teknisk imod FAA-regler, men pilot-selfies sker stadig med en alarmerende regelmæssighed. Det resulterede endda i en dødelig flyulykke i 2014, som ifølge en officiel rapport var forårsaget af, at piloterne "tog selvfotografier med deres mobiltelefoner." Men vær ikke for bekymret; i de fleste tilfælde, hvis du bemærker en pilot, der udsender self-air-selfies til hans Instagram-side, bruger han sandsynligvis bare Photoshop.
14 Se ud af vinduet.
Som passager har vi alle nået det punkt med kedsomhed på en lang flyrejse, når selv at bla gennem Sky Mall er for kedeligt, så vi bare stirrer ud af vinduerne ved skyerne. Det viser sig, at piloter gør det samme, men med lidt mere formål.
”For det meste leder jeg efter andre fly og ser, hvad jeg kan se af vejret fremover, ” forklarede en pilot online. Mens du bare nyder terrænet (eller horisonten), er piloten på udkig efter "høje cumulusskyer, der har tendens til at være ujævn og kan være farlige."
15 Sladder.
Ligesom alle arbejdskolleger kan piloter sladre med hinanden - mest om deres arbejdsgivere. "Vi taler om, hvorvidt vores flyselskab vil blive købt, hvem der går sammen med hvem, " siger Scott, en kommerciel pilot for et stort amerikansk luftfartsselskab (han nægtede at navngive hvilket). "Vi diskuterer, hvad ledelsen har planlagt for fremtiden og alle rygter. Luftfarten er fuld af rygter. Du ved, en fyr kender administrerende direktør for Morgan Stanley, og de opretter finansieringen for et andet flyselskab til at købe vores flyselskab. Dumt sådan noget. Halvfems procent af rygterne opstår aldrig, men vi taler alligevel om dem. ”
