At skubbe hastighedsgrænsen er pr. Definition risikabelt. Hvilket betyder naturligvis, at mænd overalt altid vil gøre det. (Som mange kvinder vil.) Vi får det til: Der er en spænding ved at sætte pedalen på metallet, som du simpelthen ikke kan finde andre steder. Men hurtige citater er en alvorlig forretning, da de efterlader en plet på din kørselsrekord, der påvirker din evne til at leje biler, når du rejser og vil fremhæve dine forsikringssatser derhjemme. Og ved du hvad? Du kan blive smækket med en på alle gader og veje, ikke kun mellemstatslige. Så vær opmærksom. Her er hvad du skal vide for at undgå fælderne, opretholde en ren registrering og, vigtigst af alt, forblive i sikkerhed. Og når du først har mestret disse, skal du huske at tjekke de 10 tricks, som smarte mænd sværger ved for at mestre vejen.
1 Kommercielle gader udgør den højeste risiko
De fleste chauffører er ikke klar over, at det er mere sandsynligt, at de bliver snarreret af hastighedsfælder på en travl kommerciel gade end på en motorvej. Politiet håndhæver strengere hastigheder på gader i byen, hvor den lave tærskel for overtrædelser betyder, at blot 5 til 8 miles i timen over grænsen kan betyde en stævning. Faktisk har mange kommuner i løbet af den sidste recession mandat til aggressiv trafikhåndhævelse med nul-tolerance for at kompensere for tabte skatteindtægter. Det fungerede så godt, at mange byer har holdt disse politikker i kraft og endda sænket de opslåede grænser for at slå mere uvagtsom chauffører i brug. By- og bypoliti patruljerer ikke motorveje og motorveje, som er jurisdiktion for statstroppere, der ikke svarer til de lokale myndigheder. Foruden over-ivrige kommunale politiet, er trafik kameraer stadig mere almindelige og sofistikerede. I Storbritannien er for eksempel hastighedskameraer blevet så udbredt, at du ikke længere selv kan anbringe din sag for en officer. Du modtager blot et stævning i posten med et foto af din bil og licensmærke. Og for at sikre dig, at du kører gennem byens gader med stil, her er de mest prestigefyldte sedans, du kan eje.
2 Installer en radar / laserdetektor…
En laserdetektor er mere effektiv på byens gader end motorveje, da den gør dig opmærksom ved at advare om politiets tilstedeværelse, om du bliver uret eller ej. I en 25 km / h zone er det for eksempel nemt at krybe op over 30 uden at vide det. Fjeder til et fast kablet system som K40, som skjuler modtageren under kofangeren eller bag gitteret, snarere end at hænge fra din forrude som et skarlagen bogstav. Laserdetektorer, i modsætning til jammere, er lovlige i næsten alle 50 stater med undtagelse af Virginia og District of Columbia, hvor blot det at være i besiddelse af en er alvorligt rynket og kan give dig en stævning. I Californien og Minnesota er det ulovligt at montere dem på indersiden af forruden, så en ordentlig installation er din eneste mulighed i disse stater.
3… Men stol ikke på motorvejskørsel
Lokale politiafdelinger stoler generelt på K- eller Ka-båndet til at måle køretøjets hastighed. Signalet er altid tændt, sender en frekvens, som din radarenhed modtager, giver en advarsel, når du kommer inden for rækkevidde. (Sluk for X-båndet, som næsten ingen afdeling bruger mere, for at undgå, at detektoren udløses af hver automatiske dør, du passerer.) På motorveje og motorveje bruger statspatruljer enten Lidar eller laser instant-on-systemer, der låses fast på dig uden advarsel. Du ved, at du først er blevet ramt efter det faktum, hvornår det er for sent at reagere. Laseralarmen kan også udløses ved nedbøjning fra en bil i nærheden, hvor du sparer dig med et wakeup call. Så mens en laserdetektor gør dig ikke mindre sårbar overfor mellemstatslene, kan den advare dig om tilstedeværelsen af politiet, selv når du kører den bogførte grænse, hvilket er nyttigt. Hvis du nyder at krydse ned ad motorvejen, skal du gøre det med solen som skinner ned på dig i en af disse 10 vidunderlige dråber.
4 Lær vejenes konturer
Hvad mere er, i nogle stater 20 over grænsen - siger 85 i en 65 zone - registrerer automatisk en hensynsløs kørestilling oven på den hurtige overtrædelse. Og hvis officeren havde en dårlig dag - eller bare ikke kan lide din selvtilfredse røv - er det hans skøn at foretage en arrestation på stedet for den hensynsløse sigtelse. Dine omkostninger er nu blevet ratcheteret for at omfatte bugsering, pundgebyrer, udstationering af obligationer og sandsynligvis juridisk repræsentation samt endnu flere straffende punkter på din licens. Hvis du bliver fristet til at tage en chance på fart nu og da, skal du i det mindste vælge dit øjeblik med omhu. Uanset om man kender vejen eller ej, er det smart at genkende alle steder langs ruten, hvor du er mest sårbar. Tjek nu den bedste bil, du kan købe for under $ 100.000.
5 Få en app
Den mest populære trafik-app, Speed Cameras & Traffic af Sygic, skønt ikke idiotsikker, tilføjer et mål for beskyttelse, når det kombineres med andre sunde fornuft taktikker. Indlæst med funktioner, der inkluderer advarsler om hastighedskameraer, kameraer med rødt lys og hastighedsfælder, giver det dig også besked om nye hastighedsgrænser på din rute plus mange andre nyttige værktøjer. Brugere tilføjer til sin database ved at rapportere politiets radarfælder, de har fundet. Bare vær forsigtig: Hvis du finder dig selv afhængig af din telefon, skal du lære, hvordan smarte mænd bremser deres smartphone-afhængighed.
6 Gå med flowet
Når al trafik gennemsnitligt er ti til 15 over grænsen - ofte tilfældet på travle motorveje i spidsbelastede perioder - vil politiet overse hastigheden i deferens til at holde strømmen i bevægelse. Stik dig ikke ud med aggressive banebevægelser og andre politimæssige agntræk. Hold det i skak ved at holde dig kølig under pres, og du forbedrer oddsen for at komme dit sted, du bevæger dig uundgåeligt. At få din speedfreak tændt i off-peak-tider før midnat eller tidligt om morgenen er heller ikke tilrådeligt, da hurtige chauffører let skiller sig ud fra langsommere trafik, der stadig er bevis på disse timer. Den eneste tid til sikkert at skubbe på konvolutten - forudsat at du ikke har drukket - er i timerne mellem midnat og kl. 06.00, hvor det sandsynligvis ikke er muligt for politi at indstille hastighedsfælder, når trafikken er for let til at retfærdiggøre anstrengelsen. Det afhænger naturligvis af hvor du bor, så brug skøn. Hvis du er i humør til at bukke dette råd, skal du dog holde dig ud med en af de 10 fedeste nye luksusbiler på vejen.
7 Udnyt On-ramperne
Når du kører en højtydende bil, kan det være svært at modstå kløe for at lade den rive. Visse motorvejs-rampe kan give dig lidt plads - nogle gange en ottendedel af en kilometer eller mere - til at sparke den ned for et kort mellemhoved-snappende mellemrum. Når du nærmer dig fusionen, skal du moderere din hastighed til trafikstrømmen og forudse, hvor det er den bedste plads at indtaste med mindst mulig forstyrrelse af møde. Når man gør det rigtigt, er det langt mere sikkert at indtaste flowet med den rigtige krydstogshastighed end den tøven, som mange chauffører udviser, når de går ind på rampene. At slå sammen i den højre bane langsommere end bilerne, der kører i den bane, får dem til at tilpasse sig og korrigere kursus pludseligt, hvilket presser trafikken ind i midten eller venstre bane, hvilket påvirker chauffører i denne strøm i en forstyrrende ringvirkning.
Gå ikke glip af: De 20 berømtheder, der kører vanvittigt hurtige biler
8 Vær ikke en pik
Når du på trods af al forsigtighed kryber over den bogførte grænse og bliver trukket over, skal du huske disse vigtige regler for at håndtere officer. 1) Ræk ikke efter din handskerum for at hente din registrering eller fikse dig rundt, hvor dine hænder er ude af syne. Træk over og hold dine hænder højt på rattet, hvor officeren kan se dem, før han forlader sit køretøj. Dette sikrer ham, at det er sikkert at henvende sig til, og at du har god fornuft og høflighed for at gøre hans vanskelige job lettere. Når du bliver bedt om din registrering, skal du fortælle ham, at du bliver nødt til at nå ud til, uanset hvor det holdes, og ikke starte skiftet, før han siger OK. 2) Må ikke pløse ham, især når han har dig død for rettigheder. At fornærme en officer med en halt undskyldning stimulerer ham kun til at gøre dit liv elendigt. Fess up og undskyld for din dårlige dom. Hvis du virkelig ikke var klar over, at du havde fart, forklar, at du var stresset og mistede oversigten over, hvor hurtigt du gik. Men prøv ikke at bestride det ved at udlede, at han lyver eller forveksler. Et fornuftigt, høfligt og respektfuldt møde kan ofte resultere i at blive tilgivet med en ren advarsel.
9 Konkurrence altid om stævningerne
At fremskynde billetter påvirker dine forsikringspræmier negativt i flere år. Du har chancen for i det mindste at reducere bøden, sværhedsgraden af overtrædelsen eller begge dele ved at bønfale ikke skyldig. I mange jurisdiktioner kastes sager ud, hvis den pågældende officer ikke møder op for retten for at fremlægge hans bevis. Det er klart, at politiet ikke kan vises for hver billet, der er anfægtet, så dine chancer for, at den smides ud, er rimelig gode. Og ved at vise beslutsomhed om at bekæmpe det, vil lokale anklagere ofte snarere træffe en afgørelse af Ikke ansvarlig end at spilde tid på en tilsyneladende triviel sag. Eller de kan tilbyde at anmode stævningen til en bøde kun uden point. Hvis du imidlertid er en serieforbryder, skal du overveje en advokat i din stat, der er specialiseret i trafiklovgivning. Du vil blive overrasket over, hvor fleksibelt retssystemet kan være for dem, der kender det indefra. Ikke en billig løsning på nogen måde, men hvis du bare ikke kan køre 55, er det prisen for at drive forretning. Og det slår pendling med bus.
10 Tag det til sporet
Erfarne racerkørere mister deres tørst efter hastighed på banen, et kontrolleret miljø, hvor alle overholder de etablerede regler, i modsætning til det kørende folk. Hvis du ejer en højtydende bil og vil opleve den fuldt ud, skal du tage den til et privat kursus. Spor og vejkurser over hele Amerika og verden giver dig mulighed for at afvikle det sikkert - og lovligt og udforske både dine grænser og din maskins grænser. Mange speedways tilbyder sportskørsel (stærkt anbefalet, ofte obligatorisk) for ikke-professionelle, eller du kan drage fordel af de mange køreskoler, der tilbydes af producenten af din højtydende bil. De færdigheder, du lærer på banen, vil gøre dig til en overlegen chauffør på vejen.
Læs dette næste
Køretips Smartmænd kender
Ti nemme måder at være den sikreste driver på vejen.
Hvorfor kaldes passagersiden af bilen "haglgevær"?
Praksisen med at kalde det bedste sæde i bilen har en historie med ægte ildkraft.
De 6 biler Donald Trump ønsker, at han stadig fik lov til at køre
Han har en 747, to helikoptere og en sød Caddy. Men han savner rattet.
10 ting, du ikke vidste om Justin Trudeau
Atlet, nørd, håbløs romantiker, thespian. Ja, der er meget mere til Canadas premierminister end bare politik.
Hvor kom navnet "March Madness" fra?
Den virkelige historie bag NCAA-basketball turneringens bankbare kaldenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noget at se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TV's Mad Men, afslører mandlighedens hemmeligheder i en postmoderne verden.
