Lad mig gætte: Når du tænker på "samlebiler", tænker du sandsynligvis ikke på noget, der er bygget i det nye årtusinde - meget mindre i det sidste år. Men hvor forkert vil du have! Ja, de følgende nye biler besidder faktisk alle de vedvarende kvaliteter og stil, der er bestemt til at blive klassikere. Uanset hvad du gør, skal du imidlertid ikke fristes til at lade dem svinde indpakket i garagen som en fjern, fremtidig investering. Når alt kommer til alt ville det være en forbrydelse at ikke opleve fuld glans af disse ekstraordinære maskiner. Og for mere god bildækning, tjek 7 Future Automotive Wonders, der er værd at vente på.
1. Chevrolet Corvette ZR1 i 2019
Corvettes syvende generation, C7, er nær slutningen af linjen for hvad der vil være 66 års dedikation til sin frontmotor, bagdrevsplatform. Efter årtier med præciserende datering tilbage til begyndelsen af 1970'erne har Chevrolet bukket tradition for at omfavne et midtmotorlayout til den kommende C8 med det formål at etablere Corvette blandt verdens fremtrædende supercars. Med det går C7 ikke stille ud.
Fra denne skrivning skal ZR1 i 2019 være kendt som den mest formidable og teknisk kyndige Corvette nogensinde bygget. Hvordan Chevrolet topper dette med C8 vil være interessant at være vidne til, men i mellemtiden er ZR1, den hittil mest avancerede produktion Chevy, bestemt til at blive en øjeblikkelig klassiker med sin eksklusive LT5-motor, der leverer en tordnende 755 hestekræfter med 715 lb-ft drejningsmoment. Forvent begrænsede produktionsnumre, der er omvendt til en stejl pris, med de første biler uden for linjen, der henter præmier godt over MSRP.
2 2018 Porsche 911 GT3
Porsche's geni er, hvordan det fortsætter med at drille magi fra den klassiske bagmotor 911, nu i sit 55. år. Den nye GT3 undgår gimmicky turboer til en naturligt opsuget 500 hestekræfter 4, 0-liters flad seks, der klynker til en rødline på 9.000 o / min, hvor den kastes fra nul til 60 km / h på 3, 2 sekunder - hvilket er kortere tid end det tog at læse den sætning.
Konstrueret til at bære 911-arven ind i fremtiden, den er så utrolig velsorteret og så levende, at den tager dig til at skubbe den videre til kanten og aldrig helt nå grænserne for dens evne. Fra $ 143.600, 00 er GT3 en ægte fullblods og blandt de største Porsches gennem tidene. Og for dem, der er ægte fans af den elegante teutoniske stal af sportsbiler, er Porsches nye abonnementstjeneste en bilelskers drøm, der går i opfyldelse.
3 2018 Dodge Challenger SRT Demon
Med en platform, der tilsyneladende er godt forbi sin salgsdato (når tilbage til 2008, da Chrysler og Daimler-Benz stadig var partnere), fortsætter Dodge med at mine platin med hver nye iteration af sin flagskibsmuskelbil.
Deres seneste voodoo-akt er en afgjort ikke-pc-fejring af den amerikanske trækstripe med et lige liniemonster, der knuser kvartmilen på 9, 65 sekunder, med sin supercharged 6, 2-liters V8, der dundrer ud 840 heste, når 140 km / h i rummet 1.320 fod, hvilket gør det til verdens hurtigste kvart mileproduktionsbil. Denne dæmon skulle ankomme til forhandlerne lige nu, prissat for at sælge til en beskeden $ 86.090, før de obligatoriske markeringer. Med kun 3.000 bygget er dets plads i bilfirmaet en sikkerhed.
4 2018 Volkswagen Golf GTI
Pop quiz: Hvem lavede den originale hotchback, den der stadig er verdensstandarden? Okay, det var for let, skønt det nævnes, at det at eje et hårdt segment, mens man slår konkurrencer tilbage i 33 år, fortjener en vis anerkendelse.
Den ikoniske syvende generation Golf GTI hviler ikke på sine laurbær, og raffinerer sin vindende formel med hver iteration, laserfokuseret på sin erklærede mission om den ideelle praktiske kompakte daglige driver med sportsbildynamik.
Dens robuste 2, 0-liters turbo-fire, der er klassificeret til 220 hk og med 258 lb-ft-drejningsmoment, passer perfekt til bilens størrelse og vægt. Golfen slår over sin vægt med pasform og finish i verdensklasse og et interiør der passer til et dyrere køretøj. Dens mejslede, funktionelle, flotte udseende vil dateres godt fra mange år fra nu, og der er enhver grund til at forvente, at GTI bliver så samlerobbelt som dens 1970'ers kolleger i dag. GTI kommer i tre trimniveauer for 2018, der starter ved $ 24.995 for bas S-modellen på op til $ 35.000 Autobahn-versionen.
5 2018 Mercedes-AMG GT / GT S
En anden arvinspireret superbil, AMG GT, kommer tilbage til den klassiske Mercedes 300 SL-slukning fra 1950'erne. Bygget til at udfordre sin byby-nemesis, Porsche 911, GT og dens roadster-modstykke, idræt en AMG-afstemt 4, 0-liters dobbelt-turbo V8, der er bundet til en syv-trins dobbeltkobling automatisk gearkasse til 469 hestekræfter og en top hastighed på 189 mph. GT S øger effekten til 515 heste, fordi mere altid er bedre. Fortsat i denne ånd kan købere også vælge GT C- eller GT R-udgaver, hvilke som helst er i stand til at være nul til 60 gange i det tresekunders rækkevidde, for dem der foretrækker hårspaltningsspecifikationer. Fra $ 145.995, med blomstrende kraft og latterligt cool retro-stil, vil AMG GT'erne fortsætte med at dreje hoveder for evigt. Hvis dette ikke er nok bilekspertise til dig, skal du tjekke de 10 nye rides bilbuffer, der kasserer.
6 2019 Toyota Supra
Toyota, der desperat søger at forstærke sin følelsesmæssige kvotient, er klar til at genoplive den engang elskede Supra, til glæde for legioner af japanske biler. Som en del af et fælles projekt med BMW, deler den nye Supra coupé sin platform og motorer med den næste gen Z4 roadster, skønt bilerne bliver indstillet markant forskellige. Styling til Supra skyldes det fabelagtige FT-1-koncept, der blev vist på Detroit Auto Show i 2014. Selvom detaljer og priser endnu ikke er tilgængelige, er det sikkert at sige, at den længe ventede tilbagevenden af Toyota Supra snart bliver en overkommelig moderne klassiker.
7 BMW M3 / M4 CS
Ved at spore en lige linje tilbage til starten af den kompakte ydelses sedan, som vi skylder BMW en gæld af taknemmelighed, har virksomheden introduceret lettere, banefokuserede versioner af sin hævede M4 coupé og M3 sedan, garanteret at røre blodet fra propelhoved trofast.
Ved at pakke 453 hestekræfter med omfattende brug af let carbonfiber gør CS den hurtigste, mest smidige M3 / M4s duoer i sin generation. Nul til 60 forventes at åbne på 3, 8 sekunder med en tophastighed på 174 mph, med magt kanaliseret til asfalten via BMWs usædvanlige syv-trins DCT-gearkasse. De nye M CS-modeller er en destillation af, hvad BMW gør bedst: Bygge verdensslående kompakte, lette maskiner til køreentusiaster, som altid vil være efterspurgt. Med priser, der skal annonceres, begynder BMW at acceptere ordrer til USA næste maj. Kun omkring 1.200 M3 CS og 3.000 M4 CS vil blive bygget til verdensmarkederne, hvor ca. 550 af hver model er tildelt til staterne. Og som vi lærte i Econ 101, skaber intet værdi som knaphed.
8 2018 Cadillac CTS-V
Luksusbilsfans foretrækker muligvis Audi, Mercedes eller BMW, men nede ad vejen burde en velholdt CTS-V, der er bygget i relativt mindre antal - og stammer fra den gyldne æra i hestekræfternes løb - have sin værdi ganske pænt mod dens mere allestedsnærværende samtidige.
Også faktor i en supercharged 640 hestekræfter 6, 2-liters V8 med store, røde Brembo-bremser, og en otte-trins automat med baghjulstræk, der er i stand til at nå 60 km / t fra stilstand på 3, 6 sekunder og 100 km / t bare 3, 7 sekunder senere. CTS-V flyver (næsten bogstaveligt) under radaren med en perfekt blanding af sporværdighed og urbane kørselsfinesse. Vælg den truende Carbon Black-sportspakke, en jævn knusende stealth-fighter, som i øvrigt var inspiration til Cadillacs signaturfasetterede kropsoverflader. Lone rangers finder prisen for at skære en unik sti ganske rimelig, startende på kun $ 86.495, et fremragende værdiproposition for en enestående bil.
9 2018 Lotus Evora Sport 410
Lotus har en stolt og dygtig racingarv og et ry for teknisk ekspertise. Grundlægger Colin Chapman berømte berømt sit team for at "tilføje lethed", hans urokkelige tro på, at styring af vægt er den hemmelige sauce til enestående køredynamik.
Evora Sport 410 gendanner den renhed af synet med et storslået konstrueret letvægtschassis lavet af bundet aluminium, der vugger en midtmotor, superladet Toyota-sourced 3, 5-liters V6, der pumper 400 hestekræfter, via seks-trins manuel eller automatisk gearkasse. Nul-til-60 ankommer i et hurtigt 3, 9 sekunder, med speedometeret topper 190 mph øjeblikke senere. Som specialmærke kræver enhver Lotus særlig pleje og fodring. Men Evora 410, præcis og opkaldt, dynger på fordelene, jo hårdere du skubber den i ægte Lotus-tradition. Selv når det gælder blandt eliterne forventes priserne at begynde på omkring $ 120.000.
10 2018 Bentley Continental GT
Håndstikningen alene tager mellem 20 og 40 timers arbejdskraft per bil. Imponerende som det måtte være, den ægte juvel ligger under motorhjelmen, med den opgraderede 6, 0-liters W12-motor, der leverer 626 hestekræfter og 664 lb.ft. drejningsmoment for al den kraft, du sandsynligvis nogensinde har brug for.
Parret for første gang til en dobbelt-kobling otte-trins transmission, intet til 60 kommer på 3, 6 sekunder med tophastighed klokket til 207 km / h - mere end nok til at overskride din lokale konstabel. Ud over antallet af, har denne Bentley imidlertid en umærkelig sjæl, som få biler kan matche. Med forlygterlinser inspireret af fin afskåret krystal giver Continental GT et tyngdekraftstræk på dem med raffineret følsomhed og en smag til hastighed. Det er den perfekte kombination af suveræn luksus og magt, kvaliteter, der aldrig går ud af stil. Leveringer starter i begyndelsen af 2018 med en MSRP på $ 201.255. Hvis du er fan af frostede donuts, så tjek de 10 bedste nye biler til vinteren.
Læs dette næste
Køretips Smartmænd kender
Ti nemme måder at være den sikreste driver på vejen.
Hvorfor kaldes passagersiden af bilen "haglgevær"?
Praksisen med at kalde det bedste sæde i bilen har en historie med ægte ildkraft.
De 6 biler Donald Trump ønsker, at han stadig fik lov til at køre
Han har en 747, to helikoptere og en sød Caddy. Men han savner rattet.
10 ting, du ikke vidste om Justin Trudeau
Atlet, nørd, håbløs romantiker, thespian. Ja, der er meget mere til Canadas premierminister end bare politik.
Hvor kom navnet "March Madness" fra?
Den virkelige historie bag NCAA-basketball turneringens bankbare kaldenavn.
Christie Brinkleys Triumphant Return to the Beach
Og ja, det er noget at se på.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, stjerne i TV's Mad Men, afslører mandlighedens hemmeligheder i en postmoderne verden.
